Criterios técnicos para seleccionar sistemas de amarre y fondeo

La selección de un sistema de amarre y fondeo exige definir correctamente los requisitos de operación, dimensionamiento e integración antes de cerrar la configuración del equipo. Tiro, velocidad, características de la cadena o estacha, disposición de cubierta, espacio disponible y requisitos de control son parámetros relacionados entre sí y pueden condicionar el diseño.

En proyectos con requisitos específicos, la capacidad nominal es solo una parte de la especificación. La configuración final puede venir determinada por las condiciones de implantación, los elementos asociados y las funciones necesarias durante la operación.

Condiciones de operación

El servicio previsto —fondeo, amarre, remolque o una aplicación auxiliar— determina el punto de partida. A partir de ahí se definen las condiciones que condicionarán la configuración.

Dentro de una misma aplicación existen distintas disposiciones. Los molinetes pueden configurarse con eje vertical u horizontal, como unidades independientes o biancla, y combinarse con tambores o cabirones cuando deben asumir también operaciones de amarre.

Tiro y velocidad

El tiro y la velocidad intervienen directamente en el dimensionamiento. En los chigres de amarre condicionan el diseño y, en los cabrestantes, el diámetro del cabirón, el motor y la transmisión de engranajes. En remolque aparecen requisitos adicionales. El par de frenada del freno de cinta del tambor debe garantizarse por encima del Bollard Pull del remolcador.

Servoship diseña chigres de amarre en función del tiro y la velocidad requeridos, integrando estos parámetros en la definición del equipo.

Elementos asociados

La cadena, el cable o la estacha deben incorporarse a los datos de diseño. En los chigres de amarre, la longitud y el diámetro requeridos condicionan el dimensionamiento de los tambores. En fondeo, también deben considerarse las condiciones del recorrido de la cadena y los equipos asociados. Los estopores destinados a guiarla entre el barbotén y la gatera del escobén pueden diseñarse para soportar el 80 % de la carga de rotura de la cadena.

Integración

La integración en el buque puede requerir modificaciones específicas incluso cuando los requisitos funcionales ya están definidos. En los molinetes, la distancia entre escobenes, monaguillos y guías Panamá, entre otros condicionantes de cubierta, puede requerir un rediseño para adaptar la implantación. Las restricciones bajo cubierta plantean otro condicionante. Cuando la existencia de tanques o una altura insuficiente limita el espacio disponible, existen configuraciones en las que motor y engranajes se integran dentro del propio cabirón. Esta disposición evita ocupar espacio bajo cubierta y mantiene la altura del pedestal, aunque aumenta el diámetro del cabirón.

Este tipo de condicionantes forma parte de los proyectos de diseño a medida que desarrolla Servoship, especialmente cuando la configuración del equipo debe adaptarse a una disposición concreta.

Configuración y control

La especificación debe incluir la disposición de tambores y cabirones, el sistema de accionamiento y las funciones de control necesarias. Existen configuraciones hidráulicas, eléctricas y electrohidráulicas, junto con elementos asociados como unidades de potencia, cuadros de fuerza y control o sistemas de arranque y variación de frecuencia. También pueden incorporarse funciones como tensión constante, protección contra par máximo, indicación de longitud de cadena, mandos proporcionales o accionamiento hidráulico de frenos y embragues. En remolque pueden añadirse sistemas de suelta de emergencia o Quick Release, indicación de tiro y longitud de estacha largada y sistemas de supervisión.

Clasificación

Los requisitos de la sociedad de clasificación aplicable deben incorporarse desde la definición del proyecto. Los equipos pueden certificarse de acuerdo con los requisitos establecidos para cada caso. Servoship cuenta con experiencia en el suministro de molinetes certificados bajo Lloyd’s Register, Bureau Veritas, RINA y DNV-GL.

Cierre

La selección técnica requiere cerrar una especificación en la que encajen las condiciones de operación, los parámetros de dimensionamiento, los elementos asociados, la integración en el buque y las funciones de control necesarias.

Servoship desarrolla equipos de cubierta para fondeo, amarre, remolque y otras aplicaciones, con soluciones adaptadas a los requisitos técnicos y de integración definidos para cada proyecto.

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